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        集團新聞

        蘇交科 “雙翼挑梁隧道圍巖支護施工工法”獲省部級工法

        2015-08-29

          近日,蘇交科交通規劃設計院隧道所申請的“雙翼挑梁隧道圍巖支護施工工法”通過冶金部審批(工法編號:YG095-2014),獲“冶金行業部級工法證書”。該項成果實現了隧道專業設計施工工法的技術積累,同時也申報了發明專利。

          該工法采用隧道雙翼挑梁支護結構,即采用無縫鋼管和鋼花管交錯布置于拱腰處嵌入圍巖,并與初期支護形成整體的支護結構方法,可有效控制軟弱圍巖和隧道結構的變形,適用于斷層破碎帶、富水、洞口淺埋段等軟弱破碎圍巖段,是一種非常有效的隧道結構設計輔助工法。

          該工法設置上臺階拱腳處的橫向注漿鋼管挑梁結構,對上臺階的分擔荷載、控制變形有很大的作用,形成了上臺階橫向、縱向的梁基礎,解決了初期支護拱腳地基軟弱,承載力不足,受地下水浸泡后沉降的缺點。既可利用鋼花管的注水泥漿封堵裂隙水,又可利用無縫鋼管的釘卯作用增加巖層間的摩擦阻力。在國內外具有新穎性,對于軟弱圍巖大變形隧道的設計和施工具有很好的指導意義。目前,此工法用于貴州省盤興高速、河南澠垣高速、甘肅康武公路的設計中。

          蘇交科交通規劃設計院隧道所自成立以來,發揮專業特色,積極從設計項目中集成創新隧道設計施工關鍵技術,目前已承擔并參與了城市隧道降噪、隧道涌水與瓦斯防控、城市綜合管廊建設關鍵技術研究和人防疏散干道建設標準等科研與標準編制,積極申報隧道專利工法,形成自主知識產權,爭創蘇交科隧道品牌。

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