集團新聞
蘇交科｜《軟弱土就地固化及土方資源化利用技術研究》科技成果轉化項目順利通過驗收
2022-06-21
研究內容 ——————
《軟弱土就地固化及土方資源化利用技術研究》項目是國內首次針對道路建設中的淺層軟弱土、開挖土方、河塘淤泥等廢棄土所開展的綜合資源化利用技術研究。
研究成果 ——————
科研團隊就固化改良土的多項微觀機理、力學性能和路用性能進行室內及現場原位試驗，提出利用無機材料+高分子材料進行就地固化、流態固化、集中改良等多項方案，實現道路建設廢棄土的高效利用。
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| 技術指南 | 《就地固化試驗段施工》 |
?技術指南 | 《土方資源化利用試驗段施工》 |
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| SCI論文 | 《Polymers》2022年5月第14卷第5期 |
SCI論文 | 《Journal of Rock Mechanics 2021年5月第13卷第5期 |
研究成果已在橫江大道西江互通連接線城南河路至S356段建設工程中成功應用。蘇交科集團交通規劃設計院作為本項目設計單位，針對河塘淤泥，采用就地固化方案，實現河塘淤泥資源化利用4.96萬方；針對隧道、管廊開挖的廢棄軟弱土，采用集中改良方案，實現改良軟弱土資源化利用于路基填筑約60萬方；針對高含水量砂性土，采用流態固化方案，實現改良廢棄砂土回填管廊肥槽約9萬方。本項目中科研成果的成功應用，直接減少工程固廢棄方約75萬方，節約工程造價近7000萬元，實現環境保護與經濟效益雙贏局面。
○ 橫江大道西江互通連接線城南河路至S356段建設工程概念圖
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| ○ 資源化利用試驗段現場照片 | |
在國家“無廢城市”和“雙碳”政策背景下，工程廢棄土方的資源化利用已然成為重要課題，《軟弱土就地固化及土方資源化利用技術研究》項目的開展，可針對河塘淤泥、長江漫灘區淤泥質粉質粘土、粉砂夾粉土、含水泥固化土等各類廢棄土方提供對應資源化利用方案，社會經濟效益顯著，應用前景廣闊。集團未來將繼續專注于“無廢城市”的研究與建設，深挖產業價值，全面提升產業規模和技術創新能力，不斷探索“固廢高效利用·減碳綠色發展”之路。
