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        集團新聞

        蘇交科|【喜訊】盤興高速公路勘察設計項目喜獲2018年度公路交通優秀設計一等獎

        2019-01-02
              日前,由中國公路勘察設計協會組織的“2018年度公路交通優秀勘察設計獎”評選結果公布。蘇交科集團交規院西南中心承擔勘察設計的貴州省盤縣至興義高速公路(盤縣至鐵山段)項目榮獲2018年度公路交通優秀設計一等獎。
        公路交通優秀勘察獎、優秀設計獎是全國公路交通部級獎,由中國公路勘察設計協會負責組織實施,分別設一、二、三等獎,每兩年評選一次。

              盤縣至興義高速屬于昭安高速公路的南段,昭安高速北接四川,南連廣西,是貴州西部及其外聯四川、云南、廣西的跨省通道骨架網的重要組成部分。起于水盤高速和滬昆高速交叉的海鋪互通,終于汕昆高速興義東互通,全線約89km,總投資117.6億元。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80km/h,路基寬度24.5m。
         
        ▲ 盤興高速
              自2013年11月開工,3年間,建設者櫛風沐雨、頑強拼搏、創新超越,先后攻克城關、大山等高瓦斯特長隧道,完成背武甲、下平川等高墩特大橋,不僅建成全國綠色低碳示范公路(貴州省第一條),還將盤興高速打造成了貴州交通系統的“示范型項目”和“優質項目”。取得了高質量、低造價的成績,是質量過硬、技術領先的精品工程。
         
              項目地形陡峻高差大,泥巖順層滑坡多。巖溶強烈范圍廣,溶洞暗河影響大。煤礦采空難穿越,瓦斯隧道風險高。生態脆弱互通密,環境敏感選線難。
        ▲ 現場技術服務
              針對項目特難點,項目組對路線穿越煤系地層(壓覆礦和采空區)進行了充分研究和論證,最終采用了合理繞避采空區方案(適當壓覆煤礦),達到了降低工程風險與保護資源的合理統一。通過多種手段查明巖溶特征,路線方案盡量避開巖溶強烈發育地段,避免路線順暗河洼地布設,隧道標高避開水平巖溶發育區間。同時貫徹綠色公路理念,打造綠色公路標桿。
         
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              近年來,蘇交科集團一直致力于山區高速公路技術創新和成果轉化,打造一流創新平臺,高效、優質的技術服務,完成了貴州省盤縣至興義高速公路(盤縣至鐵山段)、紅河州建水(個舊)至元陽高速公路、貴州省雷山至榕江高速公路(第二合同)、貴州惠水至平塘高速公路(第02標段)、貴州劍河至黎平高速公路(第02標段)、國家高速公路網G56楚雄(廣通)至大理高速公路擴容工程等一系列高等級公路勘察設計項目。在復雜地形、不良地質、采空區、滑坡、塌方、高地震烈度區等特殊工況下山區高速公路勘察設計領域積累了豐富的經驗。